2009年，秘鲁花钱从中国买了5辆MBT-2000坦克，阅兵一结束就找理由退货。十年后，他们又盯上了中国的无人机。这种先用后退的操作，真当中国好欺负？中国这次的应对日天金策略，直接让秘鲁没了辙。
秘鲁打的什么算盘？
秘鲁这个南美国家，国土面积不小，但军事实力一直不咋地。他们陆军的主力坦克还是上世纪70年代从苏联搞来的T-55，总共249辆，这些老古董服役几十年了，到2009年只有不到三成还能正常作战。
2009年正好是秘鲁国家独立188周年，政府想搞个大阅兵展示实力，可自家装备实在拿不出手。那时候中国军工出口刚起步，MBT-2000坦克性价比挺高，火力和机动性都不错。秘鲁军方一看合适，就跟中国谈上了。
谈判过程相当顺利，中国北方工业公司同意先给秘鲁提供5辆样车测试。2009年下半年，这批坦克运到秘鲁，军方进行了全面测试，各项指标都符合要求。到了12月份，秘鲁国防部长雷伊还公开表态，准备正式采购80到120辆，合同总价值5.6亿美元。
当时的总统阿兰·加西亚也力推这个项目。加西亚1985年36岁就当上总统，是秘鲁历史上最年轻的总统。但第一任期因为经济政策失误搞得国家一团糟，2006年重新当选后，他急需通过大项目来刷政绩，军队现代化就是其中之一。
中国这边当然高兴，这不光是几亿美元的大买卖，还能提升中国装备的国际声誉。谁知道2010年4月，秘鲁突然翻脸了，说要退货。理由是坦克性能不达标，发动机存在技术问题。
中国立刻派技术专家团队到秘鲁，对这5辆坦克进行了全面检测。发动机、火控系统、瞄准设备、动力传动系统，每个部件都仔细检查了一遍，结果根本没有任何技术问题。但秘鲁军方就是坚持要退货，中国也没办法，只能同意。
更让人窝火的是，秘鲁方面不仅拖拖拉拉，连运输费用都不愿意承担。最后中国只好自己掏腰包，花了几百万美元把这5辆坦克运回国内。这一趟折腾下来，中国不仅丢了5.6亿美元的大订单，还白白让秘鲁免费使用了几个月先进坦克。
乌克兰背后捣鬼日天金策略
秘鲁为什么突然变卦？后来媒体深入挖掘，真相才浮出水面。原来问题出在MBT-2000坦克的心脏部件上，这款坦克使用的是乌克兰哈尔科夫马累舍夫发动机制造厂生产的6TD2型柴油发动机。而秘鲁军队的很多装备都依赖乌克兰的技术支持。
2009年底，中国准备向秘鲁出口坦克时，没有事先跟乌克兰方面打招呼。乌克兰特种出口公司发现后非常不满，直接给秘鲁国防部写了正式抗议信，明确表示中国出口行为违反了乌中两国此前的技术转让协议。
更狠的是，乌克兰还威胁说，如果秘鲁坚持采购中国坦克，他们将停止为秘鲁军队现有装备提供发动机和关键零部件。
这下秘鲁可傻眼了，他们的军队装备高度依赖乌克兰的技术支持，如果真的被断供，那影响就大了。秘鲁军方夹在中间左右为难，最后权衡再三，还是决定保住乌克兰这边的合作关系，找个技术问题的借口把中国坦克退了。
俄罗斯媒体后来报道说，这是乌克兰成功反击中国在军贸市场扩张的典型案例。俄军事专家弗拉基米尔·叶甫谢夫还分析说，这背后很可能有俄罗斯的影子。俄罗斯一直把南美视为自己的传统军火市场，担心中国装备大举进入会挤压自己的份额，就利用对乌克兰的影响力，让乌克兰出面阻挠中国进入这个区域市场。
无人机出口扬眉吐气
中国军工企业吃了这次大亏，可没有白吃。各大军工集团痛定思痛，开始大力推进关键技术的国产化进程。坦克发动机技术攻关被列为重点项目，仅仅用了五年时间，中国就完全掌握了先进坦克发动机的设计制造技术，实现了完全自主可控。
MBT-2000坦克也在这个过程中升级换代，新型号VT4采用了完全国产化的动力系统和火控系统，性能比原来更加优异，彻底摆脱了对外国零部件的依赖。这款新坦克在国际市场上大受欢迎，成功出口到多个国家。
秘鲁坦克事件以后，中国在签署军贸合同时变得更加谨慎，各种风险防范措施都会提前考虑进去。而秘鲁因为这次出尔反尔的行为，在中国军贸圈里彻底失去了信誉。
时间来到2020年，秘鲁又开始对中国的军用技术感兴趣了，这次他们盯上的是中国的无人机。那时候中国无人机技术已经实现了跨越式发展，翼龙系列、彩虹系列等产品在国际市场上供不应求，广泛应用于农业植保、地质勘探、边境巡逻等各个领域。
秘鲁的科技基础比较薄弱，很想引进一些高科技装备。中秘投资发展协会主席在商务会议上公开表示，无人机技术对秘鲁的现代化建设具有重要意义。2020年9月，秘鲁商界代表团访华期间，明确表达了希望中国无人机技术能够为秘鲁的农业现代化和国土监测提供支持的意愿。
中国这次可学聪明了，吸取了十年前坦克事件的教训，中方在初步接触中就明确表态，无人机技术合作只考虑销售模式，不接受租赁或者试用安排。这个态度很明确，就是要避免再次出现用了几个月然后找理由退货的情况。
结果这次秘鲁倒是表现得比较老实，没有再玩什么花样。无人机技术合作项目按照正常的商业流程推进，双方都更加注重合同条款的严谨性。
到2020年底，中国无人机出口总额达到了45亿美元，占据了全球军用无人机市场13%的份额，这个数据充分说明了中国无人机产品在国际市场上的强劲竞争力。
结语
现在已经是2025年，中秘两国关系基本恢复了正常。在经济贸易方面，秘鲁钱凯港到上海的直航货运航线已经开通，运输时间缩短到23天，两国之间的经济纽带越来越紧密。
如今的中国军工已经从当年的坎坷中走出来，变得更加成熟和自信。秘鲁如果将来还想在军事技术合作方面与中国打交道，就必须拿出真正的诚意。
毕竟在这个充满竞争的国际军贸市场上，诚信永远比投机取巧更有价值，这个道理相信秘鲁现在应该已经深刻理解了吧？
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